哈爾濱車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)核心設(shè)備

發(fā)布日期：2017-10-12 作者：哈爾濱車牌識(shí)別點(diǎn)擊：

隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場(chǎng)系統(tǒng)不斷地在升級(jí)，其功能也變得越來(lái)越多，目前，市面上的停車場(chǎng)系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID刷卡、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)等。近兩年來(lái)，從人們的一個(gè)體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)是車主最受歡迎的一套智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。

哈爾濱車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車場(chǎng)的通行速度，由于它具有這一特殊功能，目前，在各大小停車場(chǎng)中都被人們所利用。那么在選購(gòu)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該從哪些方面來(lái)考慮呢?其核心設(shè)備有哪些呢?

哈爾濱車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)和普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的要求會(huì)更高。

首先，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)最重要的一個(gè)因素，就是識(shí)別率的問(wèn)題，有的人從識(shí)別率的高低來(lái)判斷設(shè)備的好與壞，其實(shí)這是一個(gè)很不科學(xué)的方法。識(shí)別率不僅和設(shè)備本身的問(wèn)題有關(guān)，還和停車場(chǎng)的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對(duì)識(shí)別率影響有時(shí)可能會(huì)超過(guò)設(shè)備本身的因素，所以要想解決這個(gè)問(wèn)題，車牌識(shí)別停車場(chǎng)不僅要配高清的車牌識(shí)別相機(jī)，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況安裝一些補(bǔ)光設(shè)備來(lái)增加其識(shí)別效果。

哈爾濱車牌識(shí)別

其次，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)最重要的特點(diǎn)就是通行速度快，所以，和刷卡的停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會(huì)對(duì)道閘的機(jī)芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強(qiáng)。

以上就是哈爾濱車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)中的核心設(shè)備，選擇好的停車場(chǎng)系統(tǒng)配置，不僅可以延長(zhǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用壽命，而且還可以增加停車場(chǎng)的收益，緩解人們的停車問(wèn)題。

2016年12月1日在國(guó)內(nèi)五城市試行的新能源車牌是一塊試金石，能看出來(lái)市場(chǎng)上的哈爾濱車牌識(shí)別廠家誰(shuí)擁有自己的。隨著新能源車牌的全國(guó)普及，對(duì)車牌識(shí)別算法的更新升級(jí)也將進(jìn)入到井噴階段。

其實(shí)在這以前，車牌識(shí)別不斷會(huì)面臨著新的車牌樣式的加入，算法的更新和迭代的需求一直存在。新軍牌、新武警、民航車牌等等特種車牌都在不斷更新。但是這次有些不同，對(duì)于試點(diǎn)城市來(lái)說(shuō)，新能源車牌的開(kāi)放，意味著每天都會(huì)有幾百輛掛著新能源車牌的車輛駛?cè)氲缆?。一個(gè)月后就有幾萬(wàn)輛新能源號(hào)牌穿行于各個(gè)停車場(chǎng)，不能識(shí)別新能源車牌的停車場(chǎng)自然會(huì)降低用戶體驗(yàn)。這種壓力傳遞下去，就會(huì)變成車牌識(shí)別相機(jī)的研發(fā)速度競(jìng)賽，誰(shuí)率先發(fā)布成熟的新能源識(shí)別算法，就能率先在客戶心目中占據(jù)領(lǐng)先的位置。

從車輛管理的角度來(lái)說(shuō)，車牌形式的不斷更新應(yīng)該是常態(tài)，從新軍牌、新武警，到現(xiàn)在試點(diǎn)的新能源車牌，以及五一之后就要替換的新使館車牌。不出意外的話，新式車牌的式樣會(huì)不斷地推出，對(duì)車牌識(shí)別相機(jī)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，每一個(gè)新式車牌的推出都意味著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，意味著會(huì)有或多或少的客戶轉(zhuǎn)換自己的陣營(yíng)，投向有技術(shù)能力廠家的懷抱。

不可否認(rèn)，哈爾濱車牌識(shí)別技術(shù)高速發(fā)展了將近二十年，某種意義上進(jìn)入了技術(shù)平臺(tái)期，產(chǎn)品差異化日漸縮小，同質(zhì)化日益嚴(yán)重。但是由于車牌識(shí)別應(yīng)用的廣泛性、新的算法平臺(tái)的崛起，成本的不斷降低，互聯(lián)網(wǎng)浪潮的興起，車牌識(shí)別不斷在開(kāi)啟新的應(yīng)用市場(chǎng)，新的應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)有新的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)車牌識(shí)別有著新的技術(shù)要求，同時(shí)，以新能源為代表的新式車牌也會(huì)不斷地推出，給車牌識(shí)別相機(jī)廠家們帶來(lái)新的算法挑戰(zhàn)。這是一個(gè)長(zhǎng)跑比賽，能夠在這個(gè)比賽中笑到最后的選手，一定是持續(xù)投入到研發(fā)技術(shù)，持續(xù)提升核心算法能力、研發(fā)能力的公司，做到這一點(diǎn)，既需要智慧，也需要勇氣和堅(jiān)韌，大浪淘沙，去蕪存菁，車牌識(shí)別市場(chǎng)遠(yuǎn)未成熟和穩(wěn)定，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)會(huì)給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)窮的活力和想象空間。