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如今越來(lái)越多的人選擇地鐵這種更為便捷的出行方式。但乘坐地鐵，必須將隨身包等進(jìn)行安檢，一些人就有了擔(dān)憂：水果、食品、水等食物過(guò)了安檢機(jī)，會(huì)有輻射殘留嗎？市場(chǎng)上也有一些輻照食品，這
發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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施工現(xiàn)場(chǎng)出入管理一直是一個(gè)難題，可以想象一下，一個(gè)工地（或鉆井），每天施工人員的進(jìn)出和相關(guān)人員得身份信息，管理人員都希望需要在最短的時(shí)間了解和掌握以下的信息：1．有誰(shuí)進(jìn)入了施工工地？2．作業(yè)面具體施工人員的數(shù)量？&n
發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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車牌識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)對(duì)靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)，當(dāng)然對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)視頻也可以進(jìn)行識(shí)別，但是對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)視頻識(shí)別原理跟靜態(tài)圖像識(shí)別原理是一樣，我們都知道視頻是有圖片的一幀一幀組成的，車牌識(shí)別算法也是對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)視頻
發(fā)布時(shí)間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：300
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學(xué)校大門(mén)智能通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的功能可以描述為：有障礙通道通過(guò)紅外探測(cè)可準(zhǔn)確獲得通過(guò)人員的次數(shù)以及運(yùn)動(dòng)方向，其中包括各種復(fù)雜情況的準(zhǔn)確判斷，當(dāng)有合法卡通過(guò)時(shí)，進(jìn)出記錄可以作為考勤分析統(tǒng)計(jì)的依據(jù)，并且可以設(shè)置錄像或抓拍；無(wú)卡或非法卡通過(guò)時(shí)閘翼或
發(fā)布時(shí)間：2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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智慧圖書(shū)館是一個(gè)無(wú)人值守并由讀者自助借還書(shū)的自助閱覽室，這是一種新型智能圖書(shū)館，集物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等為一體的24小時(shí)自助服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊與云計(jì)算技術(shù)，可與市、區(qū)、學(xué)校圖書(shū)館之前進(jìn)行館藏資源共享
發(fā)布時(shí)間：2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：278
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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車牌識(shí)別系統(tǒng)是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。哈爾濱車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)工作原理車輛檢測(cè)：可采用埋地線圈檢測(cè)、
發(fā)布時(shí)間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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人臉識(shí)別技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析人臉識(shí)別技術(shù)，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)。人臉識(shí)別系統(tǒng)集成了人工智能、機(jī)器識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、模型理論、專家系統(tǒng)、視頻圖像處理等多種專業(yè)技術(shù)，該技術(shù)目前被廣泛應(yīng)用于公安系統(tǒng)、海關(guān)系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、銀行
發(fā)布時(shí)間：2019-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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近年來(lái)，停車行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，停車場(chǎng)的智能化管理也擺上了很多城市的日程，方便、快捷成為了停車場(chǎng)智能管理的終極目標(biāo)。如何提升用戶體驗(yàn)滿意度，讓車輛出入在繁忙的時(shí)段也不會(huì)造成塞車的現(xiàn)象，節(jié)省車主時(shí)間，提升通行的效率。在實(shí)際應(yīng)用中，
發(fā)布時(shí)間：2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的發(fā)展，各地區(qū)的智能交通建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐年增加，行業(yè)邁入持續(xù)增長(zhǎng)的快車道。相比國(guó)外智能化和動(dòng)態(tài)化的交通系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)智能交通的整體發(fā)展水平還比較滯后，近幾年，隨著國(guó)內(nèi)車牌識(shí)別技術(shù)的不斷成熟，智能停車管理技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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隨著私家車的不斷增加，在小區(qū)，你是否經(jīng)?？吹竭@樣一幕，小區(qū)門(mén)口排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的一條車龍，除了不厭其煩的等待，是不是也別無(wú)他法？找個(gè)地方散散心，是不是總為停車問(wèn)題而煩惱？別擔(dān)心，哈爾濱車牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)幫你！社
發(fā)布時(shí)間：2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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眾所周知，停車問(wèn)題越來(lái)越突出，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)始取代傳統(tǒng)的停車場(chǎng)。那么這兩者有什么區(qū)別呢？直車道是安裝的理想選擇，當(dāng)車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)時(shí)，可以獲得高質(zhì)量的照片。汽車車牌識(shí)別管理系統(tǒng)將建立第三次革命？隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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監(jiān)控報(bào)警,車輛進(jìn)入黑名單,例如:想要或報(bào)告車輛損失欠費(fèi),未年檢車輛、肇事逃逸、違章車輛等,需要將車牌號(hào)碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車牌識(shí)別系統(tǒng)中指定的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過(guò)車輛的車牌號(hào)和系統(tǒng)中的黑名單,一旦
發(fā)布時(shí)間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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翼閘廠家如何檢測(cè)翼閘與擺閘的故障呢?關(guān)于這兩款通道閘的需求量都是比較大的，應(yīng)用場(chǎng)所，使用頻率高，因此在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障。1、擺閘、翼閘刷卡通行無(wú)反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無(wú)反應(yīng)或斷電自動(dòng)開(kāi)閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測(cè)開(kāi)信號(hào)線是否出
發(fā)布時(shí)間：2019-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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建議如下:更換門(mén):安裝速通門(mén)(或三輥閘)。該方法也有其不足之處，如快速通過(guò)門(mén)，主要用于室內(nèi)，寬度僅為55厘米，僅允許一人通過(guò)，并具有計(jì)數(shù)報(bào)警功能。如果兩個(gè)人同時(shí)通過(guò)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。三輥閘可以在戶外使用，但對(duì)于那些跨越它的人，預(yù)防效果并不理想
發(fā)布時(shí)間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人購(gòu)買了轎車，然而中國(guó)目前大城市人員發(fā)展過(guò)于迅速，停車場(chǎng)也發(fā)生了翻天覆地的變化，尤最初的進(jìn)口紙條，刷卡進(jìn)入，現(xiàn)金付費(fèi)到現(xiàn)在的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，出口微信/支付寶或者無(wú)感支付。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)真的是給大家停車帶來(lái)了方
發(fā)布時(shí)間：2019-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：333
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建筑行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時(shí)，建筑業(yè)也是一個(gè)安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級(jí)政府部門(mén)、
發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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哈爾濱車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)99
發(fā)布時(shí)間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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隨著智能化的普及，停車場(chǎng)系統(tǒng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，并已經(jīng)成為停車場(chǎng)中必不可少的一套設(shè)備，它不僅能為車主帶來(lái)舒適的停車環(huán)境，還能使停車場(chǎng)管理更便捷，降低成本開(kāi)支。但目前大多數(shù)的停車場(chǎng)采用傳統(tǒng)ID卡的方式，即進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛通過(guò)取卡刷卡來(lái)控制道閘
發(fā)布時(shí)間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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哈爾濱速爾科技利用高科技的人臉識(shí)別技術(shù),用人臉識(shí)別技術(shù)和門(mén)禁系統(tǒng)組構(gòu)新的動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng),將傳統(tǒng)的鑰匙開(kāi)門(mén)替換為人臉“鑰匙”開(kāi)門(mén)。此“鑰匙”唯一且不會(huì)丟失,讓您安心的帶臉上班，帶臉出門(mén)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：356
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