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哈爾濱醫(yī)大四院道外區(qū)分院車牌識別系統(tǒng)已安裝完畢。
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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哈爾濱電子巡更機(jī)：高清OLED彩色中文顯示屏雙色一體注塑工藝，雙層硅膠內(nèi)膽包裹60000條超大存儲（可擴(kuò)容）128組鬧鐘提示，隨
發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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哈爾濱人臉識別門禁只需要刷臉即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出，不需要再攜帶門禁卡，同時(shí)也就避免了門禁卡丟失，又要去補(bǔ)辦等一系列事情。那么人臉識別門禁還有哪些功能呢?1.實(shí)時(shí)警告。支持實(shí)時(shí)比較捕獲的圖片和黑名單數(shù)據(jù)庫。支持設(shè)置報(bào)警接收。2.實(shí)時(shí)捕捉。基于前端高清
發(fā)布時(shí)間：2020-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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1．安全性原則停車場系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國或國際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。2．實(shí)用性原則在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用
發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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人臉識別被認(rèn)為是生物特征識別領(lǐng)域甚至人工智能領(lǐng)域最困難的研究課題之一。人臉識別系統(tǒng)的困難主要是人臉作為生物特征的特點(diǎn)所帶來的。折疊相似性不同個(gè)體之間的區(qū)別不大，所有的人臉的結(jié)構(gòu)都相似，甚至人臉器官的結(jié)構(gòu)外形都很相似。這樣的特點(diǎn)對于利用人臉進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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現(xiàn)在說起人臉識別，大家一定不陌生，手機(jī)解鎖、app登陸、移動支付等都可以人臉識別，就連高鐵站、火車站、機(jī)場也開始使用人臉識別。隨著科技的不斷進(jìn)步，人臉識別的應(yīng)用將會越來廣泛，不僅一些公眾場合需要使用人臉識別，就連普通企業(yè)也會看中人臉識別的技
發(fā)布時(shí)間：2020-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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人臉識別中門禁系統(tǒng)是基于先進(jìn)的人臉識別技術(shù)，結(jié)合成熟的ID/IC卡和指紋識別技術(shù)而推出的安全實(shí)用的門禁產(chǎn)品。產(chǎn)品采用分體式設(shè)計(jì)，人臉、指紋和ID/IC卡信息的采集和生物信息識別及門禁控制內(nèi)外分離，實(shí)用性高、安全可靠。系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)信息加密傳輸
發(fā)布時(shí)間：2020-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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哈爾濱樓宇對講主機(jī)常見問題如下：一、不開鎖:1、除鑰匙外的任何開鎖方法都不能開鎖:先請檢測開鎖線兩端是否接好，再用萬能表在電鎖端測試，在開鎖時(shí)，是否有超過300毫安的瞬間電流經(jīng)過開鎖線(有，說明主機(jī)及開鎖線正常，估計(jì)為電鎖損壞，請更換電鎖測
發(fā)布時(shí)間：2020-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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哈爾濱車牌識別&n
發(fā)布時(shí)間：2020-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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為了進(jìn)行車牌識別，需要以下幾個(gè)基本的步驟:1、牌照定位，定位圖片中的牌照位置;2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;3、牌照字符識別，把分割好的字符進(jìn)行識別，最終組成牌照號碼。車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步
發(fā)布時(shí)間：2020-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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由于刷卡門禁系統(tǒng)中所有數(shù)據(jù)信息的設(shè)置和管理都是通過主控計(jì)算機(jī)與控制器之間的通信完成的。管理者便可以根據(jù)自己的需要，自由地設(shè)置密碼、用戶權(quán)限、門鎖延遲時(shí)間等。同時(shí)主控計(jì)算機(jī)和控制器平時(shí)各自獨(dú)立工作，僅在設(shè)置控制器中的初始數(shù)據(jù)，修改控制器的數(shù)據(jù)
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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GPRS巡更最大特點(diǎn)是巡邏工作中管理者利用機(jī)器本身的實(shí)時(shí)性，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確快速的掌握現(xiàn)場巡更人員的工作情況，徹底解決了傳統(tǒng)巡更機(jī)在應(yīng)用中的最大缺陷。傳統(tǒng)巡更在巡邏完畢后通過和PC連接上傳巡邏數(shù)據(jù)，GPRS實(shí)時(shí)巡更則避免了數(shù)據(jù)滯后的結(jié)果，即時(shí)/實(shí)時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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人臉識別考勤機(jī)是一種新型的存儲類考勤機(jī)，事先只需采集員工的面像并建立檔案，當(dāng)員工上下班走過人臉識別考勤機(jī)的識別區(qū)域內(nèi)，考勤機(jī)上就會快速的記錄考勤狀況并保存記錄。人臉識別考勤機(jī)是采用當(dāng)今國際科技領(lǐng)域高精技術(shù)——人臉識別技術(shù)（融合了
發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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停車場系統(tǒng)之道閘基本介紹隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體機(jī)化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及
發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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哈爾濱車牌識別技術(shù)識別率低可以通過以下幾點(diǎn)來解決：1、更換攝像機(jī)或調(diào)整攝像機(jī)角度通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識別區(qū)域,以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。2、增
發(fā)布時(shí)間：2020-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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哈爾濱車牌識別技術(shù)的觸發(fā)方式如下：1、外設(shè)線圈觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號,車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后,采集車輛和車牌圖像,自動識別車牌進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈
發(fā)布時(shí)間：2020-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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隨著科技的高速發(fā)展，各種高薪科技產(chǎn)品也漸漸進(jìn)入了尋常百姓家，運(yùn)用現(xiàn)代科技手段開發(fā)的家居智能安全系統(tǒng)滿足家庭安全防盜，自動報(bào)警的需求，還同時(shí)提供遠(yuǎn)程監(jiān)控的聯(lián)網(wǎng)防范措施，讓家庭防護(hù)更加安全放心，那么家居智能安全系統(tǒng)有哪些組成？新房智能安全系統(tǒng)需
發(fā)布時(shí)間：2020-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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哈爾濱車牌識別技術(shù)難點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：1、分辨率低,通常由于車牌較遠(yuǎn),有時(shí)是由于低端相機(jī)導(dǎo)致的;.2、圖像模糊,尤其是運(yùn)動模糊;3、由于強(qiáng)光,反射或陰影造成的光照和對比度較差;4、車牌(部分)遮擋,通常是拖車桿或車牌上的污漬;5、前后識別結(jié)果
發(fā)布時(shí)間：2020-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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門禁控制器門禁系統(tǒng)的核心部分,相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU,它負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)輸入、輸出信息的處理和儲存,控制等等。讀卡器讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。門禁鎖門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。主要有以
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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哈爾濱車牌識別技術(shù)工作原理1、車輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知口車輛的經(jīng)過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。2、圖像采集:通過高清攝像抓拍主機(jī)對通行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。3、預(yù)處理:噪聲過濾、自動白
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：87
